【文/财圈社&说念哥说车 麻建宇】2020年多位天下汽车高管对增程能源阶梯的炮轰hongkongdoll xxx，在2024年以的步地射中了上汽天下。

2024年11月27日，上汽集团与天下汽车集团秘书已签署延伸合伙条约，将上汽天下的合伙期延伸至2040年，这亦然鞭策两边第二次提前续约。

毫无疑问，恰恰上汽天下四十周年之际的续约，给这家中国最陈腐的合伙车企之一后续的发展注入了厉害信心。不外，比这更值得讲理的是两边续约后的计较。

凭据官方音讯，在新能源领域，上汽天下将连接扩大居品攻势，推出全新纯电车型、增程版车型和插电式混杂能源车型。2026年起，3款插电式混杂能源车型、2款增程版车型也将不绝干预电动出行领域。

插电式混杂能源车型、增程版车型赫然在列。遥想当年，这两种能源阶梯均被天下集团高管炮轰，其中增程尤甚，天下集团高管的回旋镖最终扎在了上汽天下身上。

不外，“惨遭打脸”的说法虽然跑不了，但这波打脸反而让东说念主更对上汽天下有所期待……

回旋镖射中 天下还敢炮轰增程否？

家喻户晓hongkongdoll xxx，天下汽车在中国汽车市集的发展历史上有其迥殊意旨，尤其是上汽天下这家领有四十年历史的中德合伙车企。不客气地说，中国汽车工业从懵懂走到闇练，上汽天下的（丨）等经典车型以及耕作的供应链居功至伟。

天然，这并不影响天下汽车对新能源汽车时期的“误判”，也不影响它被打脸。早在2020年，原天下中国CEO冯想瀚公开炮轰被梦想带火的增程时期，“从单车角度来看，增程式电动车具备一定的价值，但从通盘国度和地球的角度来说，险些是瞎掰八说念，是最厄运的决策！”

之后冯想瀚还默示，不仅是增程式时期，插混时期亦然过渡性时期。而天下在中国的研发高管也涓滴不给增程汽车排场，122xx天下汽车集团中国研发部门肃穆东说念主威德曼曾默示：“增程式电动车加多了好多资本，时期也更复杂，即使从单车角度看，发展后劲也不大，咱们在几年前就在磋磨增程式电动车的可行性，面前沟通这个时期仍是全王人过时了。”

四年时刻畴昔了，当年用“小作文”造反天下高管的梦想汽车CEO李想凭借这一时期成为中国汽车市集的大佬，梦想汽车也成了唯独盈利的造车新势力。而天下高管当年的回旋镖，最终也扎在了上汽天下身上。

按照上汽天下官方信息中的说法，这次续约后，到2030年，上汽天下将推出18款新车型，其中有15款将专为中国市集诞生。其中在新能源领域（2026年起），除了两款紧凑级电动汽车外，还有3款插电式混杂能源汽车以及2款增程式车型。从公布车型的时期阶梯占比，插电混动车型和增程车型的比重王人与纯电动汽车十分。

王境泽的“真香”，天下怕是要用钱买一下版权了。

“真香”很值钱 被打脸反而是功德

“真香”这个词有多值钱，可能好多东说念主莫喜悦见。王境泽凭借“真香”版权年入百万，某种意旨上终显明“钞票目田”，而关于天下以及上汽天下来说，“真香”只会愈加值钱。

从梦想汽车将增程能源带入国内市集后，联系增程时期的争议就没断过。“脱裤子放屁”“逾期”，不啻天下一家对增程时期不看好。但这并不影响增程车型成为销量密码，中国汽车工业协会统计数据涌现，2021年—2023年，增程车型销量增长率区分为206%、116%及173%。同时，纯电车型为157.4%、67.5%及24.4%。

在此配景下，不少原本坚忍纯电阶梯的车企均转向增程赛说念，如阿维塔、小鹏等等，以至阿维塔在有了增程车型之后，销量还有了显赫增长。曾被天下看作过渡时期的PHEV（插电混动）也相通是面前新能源汽车市集增长的主力，乘联分会发布的数据涌现，10月份，纯电动批发销量77.6万辆，同比增长32.7%，环比增长7.7%；10月狭义插混销量47.2万辆，同比增长116.0%，环比增长19.5%。

不问可知，带油箱的新能源车才是现时国内汽车市集的趋势。天下的“打脸”换来上汽天下领有更多相宜中国汽车市集的居品，这笔账如何算王人不亏。值得讲理的是，上汽天下在官方新闻中提到“面临汽车行业转型升级趋势，鞭策两边将会通各自上风资源，援救上汽天下基于中国市集诞生多款包括纯电、插电混动在内的全新车型，捏续打造更懂中国市集的好居品”。

“真香”背后的“更懂中国市集”才是这次续约的最草率旨。事实上，从本年上汽天下对外的发言来看，中方高管一直在强调“更懂中国市集”，比如年内新任总司理陶海龙就曾强调，鉴于面前市集态势，上汽天下压力特地大，通盘团队要毛骨竦然、时不我待地去争取市集，“策略很澄澈，要得当中国市集，油车、电车、混杂能源三条时期阶梯王人要走”。

德系合伙在中国市集的占有率从2019年24%仍是下落至18%，这个时候覆盖真香定律莫得任何意旨，打一次脸换一次投合国内市集需求的改革，上汽天下无疑是受益者。更而且，转头上汽天下四十年的历史，其能通盘走来实质上亦然因为约略去投合国内市集的需求，“德原朗”不等于很好的例子。