在9月份的销量榜单中，红旗H9的月度销量为562辆，也曾多个月份难以破千。而奥迪A6L的销量则为1.6万辆，良马5系的销量为7692辆文爱 电报，飞奔E级的销量为13262辆。

可见，在中大型车范围，国产燃油车依然不是“56E”的敌手。那么，在新动力范围呢？阿维塔12的月销量为2156辆，享界S9还查不到，有音信称是2169辆。

相干词，老图认为，还没上市的阿维塔12增程版是最有可能掀起“56E”的一台车。前提是，咱们权衡起售价钱会是24.99万，减去二千抵扣五千那等于24.69，斗胆点，再降一千，那等于24.59万。

第二，阿维塔12之前齐是纯电车型，然而行将上市的新款阿维塔12会有增程车型，这意味着阿维塔12的里程惊惶将不复存在。而况老图恒久认为，增程车型的电板包安全性是相比高的，因为电板包密度小，可操作的阻燃期间空间更大，而况剐蹭的风险也更小。

增程关于一款车型的加捏有目共睹，一箱油能跑1000多公里，天然这不是56E车主濒临的实践问题，然而这亦然霸占56E车主镌脾琢肾的上风。

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第三，现时国东说念主关于新动力车的摄取度越来越高，相干词同质化严重，谋略平日，让好多豪华车主并不思放下身材去礼聘一款和56E差未几的新动力车，而阿维塔12的谋略和现时所处的时间，给了阿维塔一举成名的良机。

再加上若是是24万多的价钱，如斯劲爆的售价至少会霸占34C这些客户，一朝飞奔良马奥迪的初学车型车主被抢走，那例必也会逐步蚕食到56E。

那么，阿维塔12濒临56E的短板在那处？

第一，闻名度上阿维塔品牌细则远远落伍于飞奔良马奥迪，毕竟百年造车的底蕴不成漠视，阿维塔思要一举成名，就不成浅近的打价钱战，还要有更高段位的车型支捏，定制类的剧院版或者敞篷版应该尽快上。这么就能拉升总共这个词产物的高度，关于56E车主的诱导力也会更大。

有时辰，远眺望去阿维塔12的敞篷版有几分宾利的韵味。阿维塔12怎样撑捏起我方的产物高度很长途，价钱上也不成下滑，然而又不成出一个试探性的价钱。毕竟，买得起56E的东说念主也要性价比，当他们濒临阿维塔12无法劝服我方去购买燃油车的时辰，阿维塔12天然会是一个礼聘。

第二，阿维塔07上市的时辰，在他们的外宣表述中，出现了所谓车主学历散播的言论，说若干什么本科学历买了阿维塔的车。这种言论显着不成算作阿维塔12的外宣术语。毕竟，现时开56E的东说念主中，可能好多学历齐不怎样样，不要因为一句话得罪一群东说念主。

宇宙等于买一辆车，不是来卷学历的。若是说到学历，不见得罗永浩、李思、比尔盖茨的学历多高啊，然而哪个不是东说念主中龙凤。阿维塔12的营销一直齐是个难题，可能一句话就能维持一台车。当阿维塔12成为豪华车主礼聘的时辰，它才智算是豪华车。然而现时，阿维塔12闻名度太低了。

第三，市集保有量层面现时阿维塔12销量连滚带爬，增程加捏关于阿维塔12是救命稻草照旧旱苗得雨现时不好说。然而惟有营销作念好，价钱有赤忱，千万不要搞试探性价钱。那阿维塔12依然有很无意率像阿维塔07不异火爆。惟有能火，就能成，能成，就不错和BBA正面硬刚了。

时间确切给国产新动力赋能了，现时好多东说念主并不会再以开飞奔良马奥迪以为有好看，然而国产车不成只靠客不雅环境去求糊口，更要学会让利于时间。

阿维塔12距离上市越来越近文爱 电报，能不成成。翘首以待吧。